Éste Sábado se han dado cita los 21 participantes más los 5 monitores de la que sería la excursión más ambiciosa del año: culminar el conocido puerto de la Fuenfría y alcanzar la histórica ciudad de Segovia.

Como en otras ocasiones, a las 8:00h de la mañana comenzaron a hacer acto de presencia los participantes, el autobus, los monitores y el furgón. A las 8:30h ya teniamos cargamos las bicis y nos pusimos en marcha en dirección al pueblo de Cercedilla, al que daríamos alcanze una hora más tarde. Aparcamos el autobus en un lugar conocido como Parque "Las dehesas de Fuenfría" a 1300 metros de altura.

Hacía un poco de rasca, pero por suerte los vientos estaban en calma, nos pusimos en marcha tomando una ligera rampa descendente para incorporarnos a la calzada de la República, que nos llevaría desde los 1200m hasta culminar en los casi 1800m, a las 11:15h. Pero antes de saborear ese triunfo, todos tuvieron que afrontar la larga sucesion de rampas que componen este ascenso, especialmente la más dura, justo al principio. Realizamos diversas paradas frecuentes para reagruparnos y recobrar aliento. Ya no hacía frio en absoluto.

Pudimos ver, entre otros puntos, la calzada romana, diversos arroyos y pequeños puentes, saboreamos el profundo olor a tomillo y a tierra húmeda, los miradores de los pintores, desde donde se divisa buena parte de la meseta madrileña sobre una altura de vértigo de mil metros; el mirador de la Reina, que a una altitud de 1750m, permite otear una de las más bellas vistas de éste frondoso valle, y el aviso de que queda una distancia menor de 1Km para coronar y tan solo 50m de desnivel animan a toda la gente.

Entre comentarios de entusiasmo, gestos de cansancio, risas, charlas, y buen rollo coronamos finalmente el puerto. Fueron 11Km de subida al 4%, lo que quiere decir que hasta ese punto se ascendieron 600m de altitud. Un verdadero triunfo para los menos acostumbrados a lidiar con prolongados ascensos. Aun asi, el comentario más comun fué "pues no fue tan dificil".

Ya solo quedaba un largo descenso, pasamos de largo el convento en ruinas, nos reagrupamos en la fuente de la Reina y continuamos hacia el comedero de Buitres. Desgraciadamente no pudimos avistar ninguno de esas impresionantes aves, asi que continuamos con nuestro camino que ahora salía a campo abierto, dejábamos las densas manchas de pino de Valsaín para disfrutar de un descenso a través de una pradera mullidita y prácticamente diáfana. En algunos tramos fue necesario un mayor esfuerzo para sortear algunas rocas, vaguadas, y arroyos, nada especialmente peligroso, pero no se pudieron evitar un par de caidas tontas que afortunadamente no causaron daños.

Poco a poco es más sencillo distingir a lo largo de la pradera algunas rodadas que se van haciendo más visibles progresivamente, hasta que nos vimos descendiendo por un marchado sendero de un palmo de ancho muy sencillo y divertido de rodar. A las 12:30h finalizó la bajada por la pradera, en las proximidades de las ruinas de las Casas de Santillana y cruzamos la carretera que une Riofrío con La Granja, a una cota de 1150m, con la mayor parte del descenso a nuestras espaldas.

Todos en grupo pasamos junto a las obras del AVE y recorrimos la amplia cañada que en leve descenso alcanza la capital Segoviana. Entre el idilico cielo azul apareció una pequeña nube que comenzó a precipitarse. Es decir, comenzó a chispear ligeramente.

El grupo era heterogéneo, pudiéndose distingir a participantes con mucha práctica y resistencia, y a otros no acostumbrados a tan duros retos ciclistas, pero ello no hizo que nadie fuera forzado a llevar un ritmo incómodo. Con frecuentes paradas y reagrupamientos llegamos finalmente al inicio de la parte urbana de la ruta. Entrábamos por el cuartel militar a las 13:00h, momento en el que los monitores recordaron una serie de normas y la estrategia a seguir para mover al grupo entre calles de atestado tráfico domingero, sencillamente se trataba de controlar al pelotón como si de un único vehiculo se tratase. La sincronización de los monitores y participantes de la excursión fue perfecta, lo que nos permitió llegar sin problemas ante el acueducto.

Comenzó a llover. Una lluvia ligera procedente de una pequeña nube mojaba la plaza del Acueducto y nos encontramos con el problema de que en esa zona, los autobuses tienen prohibido el estacionamiento, y, según la policía municipal, especialmente prohibido si es para cargar bicicletas (¿?). No importó, asombrados por este rechazo al ciclismo en una ciudad como Segovia, cuna de grandes ciclistas, nos hicimos las fotos de libro y ascendimos paralelos al acueducto hacia la plaza de toros.

Muchos comentaron sorprendidos que no habían visitado esa parte del Acueducto, y era curioso ver como todo el mundo era capaz de ascender la tremenda rampa que salva la antigua construción para ver como perdia altura y se convertia en un tímido muro de piedra de apentas un metro de altura.

Junto a la plaza de toros nos esperaba el autobus y los bollitos que traía el furgón de apoyo, que por suerte, no fué necesario.

Comentamos entre todos las hazañas concurridas durante la marcha, la satisfacción era la sensación más extendida en el grupo, compuesto de gente que ya conocia la ruta y otros que no, chicos y chicas de diferentes edades quedamos todos maravillados por el tremendo placer que ofrece el ciclismo de montaña por esta zona. Hablamos de las infinitas rutas que cubren toda la sierra y eso no hacía más que incrementar el interés por esta actividad, que cuanto más dura resulta, mayor satisfacción ofrece.

A las 14:00h abordamos el autobus para regresar a Parla llegando a las 15:00h, cumpliendo perfectamente el horario previsto.

El Club agracede a todos los participantes su asistencia y os invita de nuevo a la próxima cita, más relajada, por tierras manchegas, donde recorremos la Via Verde de la Jara, cerca de Talavera, cruzado el valle del Tajo para adentrarnos en la Sierra de Altamira a lo largo de un perfil completamente llano, salpicado de viaductos y túneles. Os esperamos!.