Este seguro cubriría la reclamación de lesiones y daños materiales, la asistencia sanitaria por accidente, el traslado de heridos y la repatriación del asegurado en caso de fallecimiento, además de garantizar la defensa penal y la asistencia al detenido. El ciclista también podría recuperar el valor de la bicicleta en caso de robo y tener asistencia en caso de avería en la vía pública.

 

Xavier Corominas, Director General de la Fundación ECA Bureau Veritas, ve con buenos ojos la propuesta de Brumwell, para él, “lo que necesita un seguro para que funcione son tres coberturas mínimas:asistencia, robo y accidentes propios, y este parece ser que lo tiene”.

 

De cara a la celebración el pasado mes de enero de la Jornada Técnica de la Red de Ciudades por la Bicicleta, la Fundación envió cartas a los directores generales de 50 compañías de seguros para conocer sus propuestas. Apenas recibieron respuesta. “En España están empezando, y las empresas que se posicionen ahora tendrán éxito. Lo que ofrece Brumwell es muy interesante, porque lo que había hasta ahora eran seguros que separaban la responsabilidad civil y los daños a terceros. Necesitamos pólizas que permitan aumentar la seguridad del ciclista y tener mejores bicicletas”, cuenta Corominas.

 

Y es que si miramos los datos aportados por el Observatorio de Seguridad Vial de la DGT, en 2008 las bicicletas se vieron implicadas en 2.971 accidentes, en los que fallecieron 54 ciclistas y resultaron heridos 2.802, los accidentes se produjeron mayoritariamente en zona urbana (69%), aunque el mayor número de ciclistas fallecidos se produjo en carretera (80%). Otro dato que no podemos olvidar y que desveló elBarómetro de la bicicleta recientemente es que al 21% de los usuarios de la bici les han robado alguna vez la bicicleta en España.  

 

La ventaja que tiene Brumwell en este campo es su experiencia en el mercado británico. Como cuenta el gerente Mark Robinson desde Londres, “la conexión con el sector de la bicicleta comenzó en Gran Bretaña con el ciclista Ian Crawford, el entonces titular de Servicios de Seguros de Butterworth, que hace 30 años se dio cuenta de la necesidad de un seguro individual para ciclistas”. Y así nació 'Cyclesure', una póliza similar a la que ofrecen ahora en España. “Esta marca fue capaz de conectar con organizaciones como CTC, Sustrans y la Federación de Triatlón británico para formar alianzas y ofrecer servicios juntos; y con asociaciones de productores minoristas de bici, como Spengler ACTsmart”, añade Robinson, quien recalca que Cyclesure proporciona una cobertura de responsabilidad civil para cerca de 17.000.000 viajes por año.